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福建2019年度“八閩工匠” 候選人里的邵武人

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發表于 2019-8-6 10:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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發表于 2019-8-6 11:37 來自m.swzx.com | 只看該作者
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發表于 2019-8-6 11:39 來自m.swzx.com | 只看該作者
技術工人才是社會的脊梁
發表于 2019-8-6 13:47 | 只看該作者
      恭喜雷躍同志成為福建2019年度“八閩工匠” 候選人,雷躍同志適合做技術工作而不適合做管理工作。
      航空維修工作屬于高科技、高投入、高風險的行業,航空法規明確要求對于可能影響航空安全的不穩定因素,應及時向上一級報告,以便化解不安全因素。當時為了完成廈門太古公司的無損檢測維修量,其NDT(無損檢測)部門要求技術人員交叉工作(就象修多架飛機,這個飛機修一下,再去第二架飛機修一下,再去第三架飛機修一下,然后回到第一架飛機修一下)來完成規定的工作量,交叉工作對于處于高度責任感的無損檢測部門技術人員來說,提升了檢測差錯的可能性,一旦發生差錯后果可能會比較嚴重。以下是廈門太古原技術人員反映的案件:
      陳碧容自2004年起即已取得國外授權的磁粉檢測執照、滲透檢測執照以及國內磁粉檢測執照。陳碧容曾獲其所在制造部門優秀員工的榮譽稱號,并且其2014年績效年終考評中的各項考評項目均獲得基本達到預期或以上等級的評定。
      2015年6月9日,陳碧容所在NDT部門經理雷躍在部門會議上,針對林東生反映的問題時表示”將來的走勢,NDT部門的工作量會急劇的下降,……所以對于人手的問題,不是你說人手不夠就不夠的問題,還是要想辦法先克服一下,……根據公司章程、目前公司高層的要求,公司每年要以3%的人員自然遞減率逐年遞減,以達到公司未來的人員控制目標”。
       2015年4月至5月期間,陳碧容以腰椎炎、喉嚨腫痛、胃腸炎等為由,多次向其所在部門經理雷躍、上級工程師梁鄭武等人請病假。之后,梁鄭武于2015年5月26日向陳碧容發送郵件,要求陳碧容就每次病假予以詳細說明、改變工作態度等;上述郵件在發送同時有抄送給總經理王冷干及相關部門同事。陳碧容對此回復表示異議,雙方于2016年6月2日至6月6日期間就此問題多次郵件往來回復且將相關郵件抄給總經理王冷干及相關部門同事。公司以陳碧容不聽上級指揮為由,將陳碧容的技術員崗位降級為操作員。
       陳碧容對于雷躍經理及其工程師的違章指揮和冒險作業行為,當面提出異議并拒絕執行違法、違規操作指令的行為,是在嚴格履行《雇員手冊》中規定的雇員職責和義務,同時也是在履行《勞動合同法》中賦予勞動者的權利,不存在任何違法、違規的行為.
發表于 2019-8-6 14:00 | 只看該作者
       我的一個朋友在飛機維修廠里做事,他一年內用塞尺檢查過上萬個飛機機輪的軸承外環間隙,結果從上海波音改裝公司維修公司大修完的機輪輪轂上發現了異常,避免了一起安全事故。無損檢測(NDT)部門也是這個道理,有問題的機率很小,但是因為工作量大而沒有細心地完成每個步驟可能帶來致命的事故。
發表于 2019-8-6 15:23 | 只看該作者
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發表于 2019-8-6 17:16 | 只看該作者
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